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【汽车人】郑纯楷:船到中流浪更急

时间:2019-03-15    来源:汽车人传媒

【汽车人】郑纯楷:船到中流浪更急

在郑纯楷看来,东风本田现在所处的,是一个愈进愈难的阶段,但又是不进则退、非进不可。必须蹄疾步稳地从品牌、产品等诸多领域共同发力,朝着既定目标坚定前行。

文/《汽车人》管宏业

刚刚上任不足一年的一对搭档,东风本田总经理夏目达也与执行副总经理郑纯楷,共同实现了一个在外界看来很难完成的目标。尽管去年经历了召回、停售风波,但2018年东风本田并没有跑输大盘,年终发车量定格在72万辆,创下了企业成立以来的最高纪录。

【汽车人】郑纯楷:船到中流浪更急

进入2019年,东风本田冲劲更足,在整体市场同比大幅下滑14.9%的背景下逆市飘红,前两个月销售达到9.6万辆,同比增长6.6%,增长率在所有合资企业中高居榜首。

数字听上去风轻云淡,但实现过程可一点都不轻松。夏目回忆道,在中国车市巨大的起伏中,到武汉来还不到一年时间的他,已经感受到其间的诸多苦乐。特别是在去年,东风本田可以说是经历了迄今为止从未有过的艰难和严峻。受“机油门”事件影响,去年上半年,CR-V停售两个半月,销量损失超过5万辆,两款车型召回达到42.5万辆,突发事件打乱了正常部署,但东风本田并没有乱了阵脚。

夏目说,事件发生后,东风本田第一时间组织专家研讨解决方案,对车辆实施召回,最终重获市场信赖。从下半年开始,企业销量企稳回升。到12月,CR-V单月销量突破3万辆,全年销量在合资SUV中高居第二位。

【汽车人】郑纯楷:船到中流浪更急

更具说服力的是,在前不久举行的“中国汽车金融暨保值率研究委员2019高峰论坛”上,东风本年旗下的CR-V、XR-V、杰德和艾力绅四款车型,综合保值率均取得优异成绩。

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